Mantena använder testbänk på nya sätt för att lösa utmaning med hastighetsgivare.
En dynamisk testbänk används normalt för vibrations- och temperaturtestning på boggier. I samband med utmaningar relaterade till hastighetsgivare på tågtågstyp 72, använde motoravdelningen i Mantena testbänken på nya sätt för att lösa problemet.
Ärendet började med att flera motorer inte fungerade som de skulle. Motorerna skickades fram och tillbaka mellan verkstaden och operatören utan att man helt förstod vad problemet var.
Tvärvetenskapligt samarbete
Hans Olav Storsveen från motoravdelningen i Mantena berättar att det inte är vanligt att endast testa motorer i dynamisk testbänk, då man brukar testa hela boggier, men att man i detta fall var tvungen att utöka mätningarna jämfört med vad man brukar göra för att lösa sensorproblematiken.
– Detta ärende är ett bra exempel på att vi ibland måste tänka nytt och använda befintlig utrustning på nya sätt för att hitta en lösning på ett problem. Att vi hittade utmaningen med hastighetsgivare och att ny användning av dynamisk testbänk löste problemet är resultatet av ett gott tvärvetenskapligt samarbete internt i Mantena, bland annat mellan motoravdelningen och tekniska avdelningen.
Kompetens i egen regi
Systemingenjör Petter Lefoka är ansvarig för test- och mätsystemen i Mantena. Det var han som tillsammans med Storsveen ledde det tvärvetenskapliga samarbetet och som arbetade med dokumentation och förberedelse av hårdvara och testutrustning i förväg.
– På Mantena är vi måna om att vara lösningsorienterade och ständigt hitta bra lösningar på de utmaningar som uppstår. Vi har erfarenheten och kompetensen internt för att lösa olika komplexa tvärvetenskapliga frågeställningar, säger Lefoka.