Mantena har sedan starten av driften underhållit de fina Flygtågen i Norge. Från och med nu ska vi även underhålla de 8 nyinköpta moderna tågen som satts i kommersiell trafik från den 3 juni.
Många har sett det nya tåget på spåret den senaste tiden i samband med de testkörningar som har genomförts och underhållschefen på Mantena, Finn Maurstad, berättar att de fram till trafikstart har lagt ner mycket tid på att lära känna tågen i verkstaden.
– Underhållet utförs enligt ett avtalat program och vi har redan haft det första tågsättet inne för 30 000 kilometers underhållsintervall, berättar Maurstad.
Reseupplevelsen är viktig
Flygtåget är mycket nöjda med de nya tågsätten, både utformning och färger är helt enligt deras standard. Även om tågresan inte är så lång försäkrar VD:n för Flygtåget, Philipp Engedal, att kunderna ska få en behaglig reseupplevelse. De nya tågsätten är bland annat rymligare med bredare säten och mer bagageutrymme. Dessutom har de flera zoner; tyst zon, mingelzon och normal sittzon.
– Det enda som är snabbare än detta tåg är troligen Wi-Fi:n ombord, säger Engedal till tidningen Jernbanemagasinet.