Det är med stolthet och ödmjukhet som Mantena har undertecknat ett avtal med Alstom om installation av ERTMS-ombordutrustning på den norska tågflottan. ERTMS är ett databaserat signalsystem som är gemensamt för alla europeiska länder, och enligt BaneNOR är det ett av Norges största digitaliseringsprojekt.
ERTMS ska ge en mer stabil järnväg med högre punktlighet, ökad säkerhet och på sikt större kapacitet genom att fler tåg kan trafikera spåren samtidigt. Installationsomfattningen gäller 382 tåg, med en option på ytterligare 26, och ska pågå under fyra år.
Att vinna ett så stort projekt, och ett projekt som är så viktigt för framtidens järnväg i Norge, är ett stort förtroende för Mantena och visar återigen att Mantena har förmåga att vinna stora kontrakt.
Detta kontrakt är mycket viktigt för utvecklingen av Mantena-koncernens projektgenomförandekapacitet både i Norge och Norden samt för positionen som den största oberoende leverantören av projekt och underhållstjänster till järnvägen i Norden. Kontraktet ger också volym och större kapacitet för ständigt nya och mer komplexa projekt för Mantena.
Mantenas anbudsteam har arbetat sedan 2017 med bred medverkan från hela Mantena. Teamet som landade kontraktet leddes av Fredrik Hultgreen. Nu tar Bjørn Hattrem över som ledare för Mantenas projektgenomförande. Mantena har från början arbetat systematiskt och långsiktigt för att nå fram till undertecknandet. Den första erkännandet kom vid tilldelningen av installationen av GA-fasen (demotågen), och efter en framgångsrik genomförande av detta projekt i gott samarbete med Alstom, handlade det därefter om att komma fram till ett bra avtal som både Alstom och Mantena kunde vara nöjda med. Det första tåget med ERTMS-installation sker redan under andra halvan av 2021.
Följ Mantena vidare i resan, där vi bidrar till att digitalisera Norge.
Du kan läsa mer om ERTMS i Norge här:
Norges största digitaliseringsprojekt är på räls
ERTMS är framtidens signalsystem | Bane NOR
