Mantena har levererat ATC-anläggning till Norges längsta spårjusteringsmaskin på uppdrag av NRC Bane AS.
ATC står för Automatic Train Control. En ATC-anläggning är ett automatiskt övervakningssystem som varnar för oregelbundenheter. Systemet ska säkerställa att ett tåg, vare sig det är ett vanligt persontåg eller en arbetsmaskin, inte ska kunna köra för fort eller mot rött ljus.
Svein Ole Bakken är kontraktsansvarig för anläggningsmaskiner på Mantena. Han har varit projektledare för leveransen och berättar att maskinen är utrustad med två ATC-anläggningar på grund av längden på hela 57,5 meter.
– Alla tåg i Norge måste ha monterat en ATC-anläggning för att få komma ut på spåret och köra på Bane NOR:s nät. Syftet med en ATC-anläggning är egentligen att undvika att tåget eller maskinen kör mot rött ljus.
I drift i mars
Bakken berättar att de var i Österrike före jul för idriftsättning. Spårjusteringsmaskinen står nu i Hamar för utbildning och driftstester. Här pågår bland annat testning av ATC-systemet live i spåret enligt egna testprocedurer. För projektledaren är det nu slutspurten på leveransen.
– Detta har varit en omfattande leverans för Mantena. I detta projekt har vi levererat allt från elektronik, kablage och kontaktmaterial till projektering, dokumentation och idriftsättning till fabriken i Österrike. Den första delleveransen var för drygt ett år sedan, nu är planen att spårjusteringsmaskinen ska vara klar för drift under mars månad.